Tous les jours, le passionné d’aéronautique cherche à percer la magie du vol en creusant de nouveaux sujets ; le pilote lui, veut rendre ses vols plus sûrs en rafraîchissant ses connaissances.

L’un et l’autre se retrouveront avec ce calendrier perpétuel concocté à leur intention par un collectif d’auteurs Cépaduès.

Une anecdote de la grande ou de la petite histoire de l’aviation, 366 éléments pédagogiques de mécanique de vol, de météorologie, d’usage d’équipements, de réglementation, de pilotage ou des vues d’artistes viendront éclairer la journée de tous les amoureux de l’Aviation.

Référence : 1934

Nombre de pages : 370

Format : 20,5x14,5

Reliure : Spirale

ERRATUM POUR LE 08 OCTOBRE :

Record de vitesse de Gulgielmo Cassinelli, lire 100 km et non 1000 km

ERRATUM POUR LE 11 AOÛT :

Le vario ne devrait pas être à zéro mais à piquer ; le virage n'est pas engagé ; c'est simplement un virage à grande inclinaison avec une vitesse qui augmente.

ERRATUM POUR LE 12 SEPTEMBRE :

En glissade sur l’aile gauche quand le pilote met du palonnier à droite, l’aile haute soufflée décrochera en premier, ce qui rétablira plus facilement l’équilibre de l’appareil qu’en dérapage.

Cette manière de mettre le fuselage en opposition apportera un freinage et donc un taux de chute important.

Bien que non-obligatoire pour l'U.L.M., la tenue d'un carnet de vol est utile pour le suivi de l'activité et de l'entraînement des pilotes. 

Le tableau principal est composé des colonnes suivantes :

- Date,

- Machine (classe - type - identification),

- Fonction à bord,

- Nature du vol,

- Temps comme pilote en fonction (élève-pilote - pilote - instructeur),

- Terrains (départ - arrivée),

- Remarques et observations.

Couverture rigide. 

Nb de pages : 128 pages

Dimensions : 20.5 cm x 13.8 cm

Pilotes ULM des Classes 1 à 6 et/ou Instructeurs, vous pourrez consigner vos vols dans ce carnet.

Élève pilote, ce carnet va vous permettre de suivre votre formation ; vous y inscrirez les vols effectués en doubles commandes (DC) et en tant que Pilote.

Rubrique : ULM

ISBN : 9782364936430

Référence : 1643

Année de parution : 2018

Editions : Cépadues

Auteur (s) :Collectif

 15 ème Édition

Descriptif de l'éditeur :

Progressif, pédagogique, garant d'un apprentissage réussi car efficace et gratifiant, ce manuel vous présente les données théoriques, techniques et pratiques indispensables, les connaissances et savoir-faire nécessaires.

Très largement illustré, il permet une approche concrète et attrayante ainsi qu'une lecture aisée.

Son organisation originale sous la forme d'une progression type facilite l'acquisition de toutes les informations pédagogiques.

Nous ajoutons : fortement conseillé à la préparation de votre examen théorique ULM

REF: 2040

ISBN: 978.2.38395.040.0

Edition : Cépaduès

Auteur : Thierry GODERT

ISBN: 9782383950172

Réference: 2017

9 ème EDITION

Cet ouvrage prépare aux épreuves de l’examen théorique ULM et drônes en s’appuyant sur 400 questions à choix multiples dont il commente les solutions par des explications claires.

Ce guide offrira également au pilote breveté de gagner rapidement en précision sur ses connaissances grâce à son index paginé par mots clés : dérive et déviation, QFE, QFF et QFU, cap magnétique, cap compas, etc.
Un glossaire aéronautique, le rappel des confusions fréquentes et un classement par grands thèmes font de cet ouvrage une boîte à outils intelligente et indispensable pour mesurer sa progression avant de se présenter à l’évaluation.
AVERTISSEMENT : cet ouvrage est avant tout un outil pédagogique permettant de mesurer sa progression et ne saurait correspondre point par point au déroulement de votre futur examen.

Français/Anglais

Editions : Cépaduès

Auteur : Christian COULOMBE

Rubrique : Avion

ISBN : 9782383950530

Référence : 2053

 La phraséologie est un des éléments clefs de la sécurité aérienne. C'est le support de transmission des clairances et informations, essentielles au bon déroulement des vols.

Le but de cet ouvrage est de permettre au Pilote privé VFR de se familiariser avec les termes et expressions à utiliser en vol et au sol, lors des transmissions radiotéléphoniques qu'il aura à effectuer, sans avoir à se plonger dans le document officiel qui contient essentiellement de la phraséologie dédiée aux contrôleurs et aux pilotes IFR, et qui peut lui paraître fastidieux au premier abord.

Editions : Cépaduès

Auteur : Didier HORN

Rubrique : ULM

ISBN : 9782383950493

Référence : 2049

Année de parution : 2023

La préparation théorique de l’élève-pilote doit être mise en valeur et faire partie intégrante de son cursus de formation.
Cet ouvrage destiné en premier lieu aux formateurs, leur épargnera fastidieuses recherches et fâcheuses omissions ; son but est de leur fournir un support clair, attrayant et complet.
Il regroupe les éléments nécessaires à la préparation d’un cours théorique (explications, commentaires et schémas) et leur propose une présentation et une progression rationnelle de leurs exposés oraux.
Il sera également utile à tous les pilotes, élèves, débutants ou confirmés, qui souhaitent combler des lacunes ou élargir leur champ de compétences.

Fruit d’une forte expérience de formation de pilotes et d’instructeurs ULM, cet ouvrage se veut avant tout simple d’accès et à la portée de tous : il va à l’essentiel en ignorant volontairement tout ce qui n’est pas indispensable à la compréhension des différents thèmes abordés.

Editions : Cépaduès

Auteur : Vincent OFFMANN

Rubrique : ULM

ISBN : 9782364939585

Référence : 1958

Année de parution : 2023

Voici le retirage d’un ouvrage de référence par lequel l’Auteur voulait vous faire découvrir les particularités de cette classe d’ULM. 

Dans le premier chapitre consacré à la mécanique, l’Auteur vous invite à découvrir l’autogire dans tous ses détails, de la roue avant à la roulette arrière, en passant par l’étude du calcul des motorisations nécessaires à l’appareil que vous souhaitez réaliser. Tout vous est dit sur la construction, les prélanceurs et les réglages définitifs avant le premier vol.

La deuxième partie aborde l’aspect aérodynamique de l’engin ; après un rappel des connaissances de base, vous saurez tout du fonctionnement du rotor et de l’appareil en vol.

Enfin, le cours de pilotage commence par l’apprentissage du roulage au sol, jusqu’au perfectionnement pour les pilotes les plus avertis ; sont également traitées les procédures d’urgence, les pannes moteur au décollage ou au-dessus d’un lac !

Du renouveau de la formule La Cierva (1921) par Igor Bensen dans les années 1955, à l’étude des gyros actuels, vous saurez tout de la conception, réalisation, mise au point et pilotage de cet appareil.

Edition : CEPADUES

Auteur : Laure PEYTAVIN & Jean-Marc LEZCANO

Rubrique : ULM

ISBN : 9782383950189

Référence : 2018

Année de parution : 2023

Cet ouvrage se veut concret, pratique et centré sur l’apprentissage du pilotage d’un autogire de loisir biplace de série, de catégorie ULM en France.

Son découpage est adapté à la progression pédagogique de l’apprentissage du pilotage, du simple au plus complexe, du général au particulier. Les explications sont accompagnées de nombreuses illustrations afin d’en faciliter la compréhension.

Chapitre 1. L’autogire, cette drôle de machine

Chapitre 2. Avant le vol

Chapitre 3. Les manœuvres en vol

Chapitre 4. Le décollage

Chapitre 5. L’atterrissage

Editions : Vario

Auteur : Jean ZILIO

Rubrique : Avion

ISBN : 9782364939462

Référence : 1946

Année de parution : 2023

Voici la 20ème  édition du Guide écrit et dessiné par Jean Zilio.

Cet ouvrage de référence rassemble toutes les techniques qui sont au programme des brevets de pilote privé (PPL) et professionnel (CPL), dans le cadre de la méthode française. Tout cet acquis représente « le patrimoine » de plusieurs générations de pilotes. Un cours de formation au vol en montagne a été ajouté à cette nouvelle édition ; ce complément est issu d’Aérosavoie, que les deux instructeurs montagne, fondateurs de cette société, ont souhaité voir figurer dans ce présent Guide.

Jean Zilio transmet ici son expérience de près de 17 000 heures de vol en instruction ; il fut tour à tour Chef-Pilote des Aéro-clubs de Saint-Brieuc, Deauville, Sadi-Lecointe à Lognes, Cognac. Ensuite, il exerça dans les écoles professionnelles du CIPRA à Di­nard, école de la Compagnie TAT, où il participa activement comme responsable de secteur à la formation de pilotes pour cette Compagnie ainsi que pour Air France, et fut chargé par son Chef-Pilote du recyclage des pilotes instructeurs de cette école.

Puis il a formé des pilotes pour l’ESMA à Montpellier, école de la Compagnie Air Littoral, pour Air Inter, AOM et Air Gabon. Aujourd’hui, il dispense bénévolement, des cours de pilotage à l’Aéro-club des Deux-Sèvres à Niort et à ses amis des Ailes Anciennes Niortaises.

Il aura ainsi contribué à former près de 800 pilotes, privés et professionnels.

Cet ouvrage constitue donc le livre de chevet du pilote, débutant ou confirmé.

Il se révèle être d’un grand intérêt pédagogique.

L'Hélicoptère ULM Classe 6 -

Auteur(s): Le Maitre Régis - Capiaumont Philippe
Rubrique(s): Hélicoptère, ULM
ISBN : 9782364930193

Référence : 1019

Année de parution : 2012

Public(s) concerné(s): Pilote hélicoptère(Pilote hélicoptère), Pilotes ulm.

L'hélicoptère ultraléger est entré dans la grande famille des ULM sous l'appellation ULM classe 6.
La spécificité de cette merveilleuse machine demande qu'un ouvrage particulier lui soit consacré.
-    Pourquoi l'hélicoptère vole-t-il?
-    Comment cet appareil se pilote-t-il?
-    Dans quelles conditions réglementaires s'utilise-t-il?
Telles sont les nécessaires questions abordées dans ce livre.
Puissent le propos et le style, choisis par les auteurs répondre aux attentes de l'élève-pilote, du pilote, de l’instructeur et du passionné.

Régis Le Maitre est ingénieur à la DGAC.
Philippe Capiaumont est instructeur hélicoptère.

L’auteur, passionné de Météorologie depuis son plus jeune âge a approfondi ses connaissances dans ce domaine pendant son activité dans l’Armée de l’Air comme pilote de chasse.

L’étude et la connaissance des éléments naturels dangereux lui ont permis d’appréhender de nombreux pièges en vol, lui évitant ainsi de graves conséquences.

Instructeur d’expérience, il a eu le plaisir de faire connaître à ses élèves, la plupart des mystères que nous réserve la nature quotidiennement.

Quel plaisir de découvrir le nom des nuages et de comprendre les événements naturels, bons ou mauvais, qui vont certainement se présenter dans les heures prochaines.

La Météo est en continuelle évolution, hier la seule façon de prévoir le temps était de regarder le ciel, d’observer les nuages, et d’estimer ce qui devrait très prochainement se passer.

Aujourd’hui, grâce à la technique avancée, le satellite est capable de transmettre au monde entier, des informations et des prévisions à long terme et les déplacements maritimes, aériens et terrestres se font avec sécurité et confort, en évitant les dangers.

Vous aurez plaisir à mieux comprendre les phénomènes météorologiques qui nous régissent, en suivant les eXplications ludiques mais précises de l’auteur.

Rubrique : Météo

ISBN : 9782364939158

Référence : 1915

Année de parution : 2022

En vol, il peut arriver qu’on soit confronté à des situations difficiles à évaluer ou peu commodes à gérer, par exemple : faire demi-tour sans référence visuelle ; récupérer une perte de contrôle (LOC-I) ; subir une chute partielle de puissance au décollage ou une panne moteur en vol.

Ce livre aborde une dizaine de situations qui s’inspirent d’événements et incidents récurrents, issus des retours d’expériences de la FFA, de la FFPLUM, ainsi que des rapports d’enquêtes du BEA.

Chacun trouvera de quoi enrichir ses connaissances et compléter harmonieusement les méthodes apprises au cours de la licence de pilote privé (PPL). En plus d’un bref rappel des méthodes et procédures, le lecteur trouvera quelques éléments de compréhension techniques ou théoriques, ainsi qu’une approche explicative par les aspects liés au mental et aux comportements. Sans contredire les références en matière de sécurité des vols et d’enseignement du pilotage, cet ouvrage propose également une foule d’éléments d’inspiration et des conseils visant à gérer une situation délicate en vol.

Rubrique : Avion

ISBN : 9782364938557

Référence : 1855

Année de parution : 2020

Cet ouvrage s'adresse aux pilotes d'avion, aux constructeurs amateurs, ainsi qu'à ceux qui désirent développer leurs connaissances dans le domaine de la mécanique du vol et de l'aérodynamique.

Les principes fondamentaux qui régissent le vol de l'avion sont exposés; ils sont précédés des notions de base concernant l'aérodynamique, l'anémométrie (altitude et vitesse), le fonctionnement des commandes de vol et le groupe motopropulseur. Les différentes phases de vol sont étudiées, en débutant par le vol rectiligne et en terminant par le décollage et l'atterrissage; elles sont abordées du point de vue des performances, aussi bien que du point de vue des qualités de vol (braquages des gouvernes et stabilité du vol). Les limites du domaine de vol, les conséquences du givrage et de la turbulence, ainsi que les aspects spécifiques aux bimoteurs sont présentés en fin d'ouvrage.

De même que pour un pilote, l'avion léger est souvent la première étape dans une carrière aéronautique, cet ouvrage peut être également considéré comme une introduction à l'étude de la mécanique du vol. En effet, si les principes du vol sont les mêmes pour tous les avions, la simplicité de conception des avions légers et le domaine plus restreint de vitesse et d'altitude dans lequel ils évoluent, permettent un abord plus facile des différentes notions de mécanique du vol.

La présentation générale se veut la plus simple possible et le recours aux équations mathématiques limité à un minimum. Les auteurs ont donc choisi de présenter à la fin des différents chapitres certains aspects, non essentiels à une première lecture et qui peuvent apparaître comme plus complexes.

ATTENTION : l'index de cet ouvrage ne renvoie pas vers les bonnes pages. Nous nous en excusons et vous invitons à vous appuyer sur la table des Matières qui elle, (heureusement) est très détaillée.

Rubrique : Avion

ISBN : 2854287258

Référence : 725

Année de parution : 2006

Auteur(s): Botermans J. trad. Plays A.
Rubrique(s): Livres à offrir, tout public

ISBN : 9782854286413

Référence : 641.

Année de parution : 2008

Prenez une feuille de papier, pliez-la pas à pas suivant les explications et les illustrations, et en un rien de temps votre propre modèle prendra son envol.

Toute la famille prendra plaisir à fabriquer ces modèles professionnellement conçus, qu’il s’agisse de répliques d’avions de légende comme le Mirage ou le Tiger Moth, de modèles imaginaires tel le Ptérodactyle, de modèles expérimentaux comme la Flèche volante ou l’Hélicoptère, ou encore d’avions de compétition comme le Cirrus 75 ou le Hunter. Livrez de véritables batailles inoffensives grâce à L’Avion Catapulté Défensif ou au Projectile anti-aérien.

L’introduction de chaque chapitre expose avec précision les techniques utilisées et les accessoires nécessaires, les explications sont claires et les schémas montrent étape par étape comment procéder pour fabriquer ces merveilles aériennes. Il vous faudra un peu de pratique - il se pourrait que les premiers prototypes finissent dans la corbeille à papier - mais les modèles volants parfaits que vous ne tarderez pas à voir naître sous vos mains vous récompenseront de tous vos efforts.

Rubrique : Loisirs

ISBN : 9782854288278

Référence : 827

Année de parution : 2008 

Contrairement à d'autres espèces, l'homme ne sait pas voler. Défiant les lois de la nature, il n'a pourtant jamais cessé de vouloir s'approprier les airs. Il a fini par inventer l'avion.

Quand Leonard de Vinci imagina le premier une machine volante, il ne fut non seulement pas pris au sérieux, mais sujet de moqueries manifestes de la part de ses contemporains.

Quelle importance? C'était sans compter sur l'ingéniosité et la ténacité de ses successeurs qui allaient réaliser le rêve de voler et voir leur talent récompensé lors du premier vol officiel d'un aéroplane.

Mais qui pense encore aux pionniers d'antan en prenant l'avion de nos jours ?

L'essor fulgurant que l'aviation connut dès ses débuts a tendance à nous faire oublier ces inventeurs hors du commun. L'homme est pourtant resté un éternel rêveur. S'envoler vers des destinations lointaines est certes commode, voire impressionnant, mais nullement ludique, car on reste spectateur, il est impossible de s'approprier un véritable avion.

Comment faire face à ses rêves, rester en quête d'imagination et de découvertes pour les réaliser?

Voici la solution! Confectionner des copies de véritables avions, mais ni en aluminium, ni en matériaux plastiques coûteux, mais tout naturellement en papier. Une simple feuille de papier, pliée ici et là, un puissant lancer de la main et voilà que l'avion prend son envol. Les modèles demandent à être bien étudiés pour posséder les mêmes qualités aérodynamiques que les « grands » afin que le papier vole. Ils ne doivent pas seulement avoir fière allure, mais être aussi capables de franchir de grandes distances, effectuer tonneaux, passages sur l'aile et bien d'autres acrobaties encore.

Les concours de blagues devant la machine à café et les jeux en réseau entre collègues s'avèrent certes distrayants et vous montrent vos collaborateurs ou amis sous un nouveau jour. Mais pourquoi se compliquer la vie, alors que la matière première pour égayer vos journées de travail abonde dans tous les bureaux ? Il y a du papier partout. C'est tout ce que dont vous avez besoin pour organiser une belle bataille aérienne. L'origami, art japonais du pliage de papier, est la technique par excellence pour fabriquer des avions de légende, car en appliquant tout simplement les bases de l'origami, vous irez déjà très loin.

C'est grâce à l'origami que nous pouvons vous proposer de nombreux nouveaux modèles dans ce livre. Nous les avons classés dans les catégories suivantes : « champions de longue distance », « modèles expérimentaux », « acrobates » et « appareils créatifs » et nous espérons susciter chez nos lecteurs l'inspiration leur permettant de fabriquer aisément des avions fantastiques. Le chapitre « appareils créatifs » se distingue par des modèles exceptionnels et donne une nouvelle dimension aux pliage d'avions en papier.

Et maintenant . . . êtes vous prêt pour le décollage ?

Que seraient les aviateurs sans les aviatrices ? Dans ce troisième tome de la série « Aviateurs », Gil Roy et Vincent rendent hommage à leur manière aux aviatrices. Celles qui appartiennent à l'histoire de l'aviation et celles qu'ils croisent au quotidien sur les terrains d'aviation.
Une mention particulière aux pin-up qui ne sont peut-être pas des aviatrices mais qui ont fait rêver des générations d'aviateurs À mi-chemin entre la bande dessinée aéronautique et le document, « Aviateurs » est un ouvrage inclassable offrant plusieurs niveaux de lecture. Gags et textes se répondent et se complètent. Vibrant et passionné comme une conversation de hangar.

Rubrique : BD aéronautique

ISBN : 9782854289367

Référence : 936

Année de parution : 2010

Gil Roy est journaliste professionnel indépendant, spécialiste de l'aéronautique. Il est également documentariste de télévision et organisateur d'évènements autour de l'aéronautique et de la bande dessinée. Il est à l'origine des Rencontres de la Bande Dessinée Aéronautique du Musée de l'Air et de l'Espace de Paris-Le-Bourget.

Vincent est auteur de Bande Dessinée. Il a travaillé à l'élaboration d'animations 3D pour l'habillage de chaînes de télévision, de la publicité et du jeu vidéo. Il collabore régulièrement à plusieurs revues aéronautiques. Il est auteur de la série BD «Albatros».

Rubrique : BD aéronautique

ISBN : 9782854288582

Référence : 858

Année de parution : 2008

Gil Roy et Vincent sont pilotes privés et membres d'un aéro-club. Ils volent pour leur plaisir comme les personnages qu'ils mettent en scène dans ce recueil de petites histoires d'aviateurs. Leurs héros anonymes partagent la même passion qui s'exprime sous les formes les plus diverses et parfois aussi les plus inattendues. Ces petites chroniques des pilotes du dimanche sont aussi destinées à tous ceux et celles qui depuis toujours rêvent de voler, mais qui ne sont jamais passés à l'acte. Voler est à la portée de tous. Il suffit de pousser la porte de l'un des 600 aéro-clubs français dont les auteurs ont entrepris, avec ce premier album, de vous raconter la vie quotidienne.

Rubrique : BD aéronautique

ISBN : 9782854287646

Référence : 764

Année de parution : 2007

En France, l'on expérimente la « cinquième arme » dès les Manoeuvres de Picardie, en septembre 1910. Lors d'exercices annuels, l'état-major se rend compte de l'efficacité de l'Aéronautique militaire pour le recueil du renseignement. Observation et reconnaissance semblent être la vocation immuable de l'aviation.

Ce sont les aviateurs et non les stratèges qui bouleversent l'ordre établi. Beaucoup rêvent d'en découdre avec l'ennemi que l'on croise en vol, en se saluant puisque les aéroplanes ne sont pas armés  Ainsi, dès le 10 août 1914, le caporal Joseph Thoret, pilote de la BL 10 stationnée à Colmar, engage-t-il, à bord de son inoffensif Blériot XI un appareil allemand à coups de revolver, dans ce qui est sans doute le premier duel aérien de l'Histoire. Et le 5 octobre, c'est d'un Voisin de bombardement que l'équipage Frantz/Quenault remporte la première victoire homologuée.

L'aviation de chasse est née, sa spécialisation va s'affirmer durant la Bataille de Verdun, lorsque le général Pétain demande au commandant Tricornot de Rose de « balayer le ciel des avions allemands ».

Avec la synchronisation des mitrailleuses autorisant le tir à travers l'hélice, l'avion va devenir un prédateur.

Rubrique : Histoire & Récits

ISBN : 9782364930889

Référence : 1088

Année de parution : 2013

L'Homme est parvenu à la fin du XVIIIe siècle à voler en ballon, à gaz ou à air chaud. Cent ans plus tard, il réussit à rendre l'aérostat dirigeable, tout en mettant au point, non sans tâtonnements, une machine plus lourde que l'air. L'aviation prend son essor aux côtés de l'aérostation.

Si l'aéronautique, avancée majeure de l'Humanité, se devait, compte tenu du progrès général de la connaissance, d'être inventée, fruit des travaux d'une multitude de chercheurs, c'est encore dans l'hexagone qu'elle s'est, plus vite qu'ailleurs, épanouie. Clément Ader fut-il le « père de l'aviation » ? La réponse n'a pas l'évidence du vol des frères Wright. Cet essai fut américain ; mais sa transformation fut tricolore ! Car les pionniers de l'aviation ont bénéficié en France d'un « bouillon de culture », alchimie née du soutien de mécènes passionnés, de la fondation d'un groupement structurant, l'Aéro-club de France, et de l'apparition, tant attendue, de « moteurs légers » (presque) fiables. Ce terreau fertile, qui n'a existé qu'en France, lui a permis d'être le berceau de la plupart des pionniers de l'aviation, qui, malheureusement faute d'espace, n'ont pas pu être tous rassemblés dans cet hommage

Rubrique : Histoire & Récits

ISBN : 9782364930384

Référence : 1038

Année de parution : 2012